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1ª Prueba del Campeonarto Gallego 2009 de Rallyeslot 1/24.(Capicua-Lugo)Comenzó el Campeonato Gallego 2009, llamado a ser el campeonato de los cambios, no decepcionó a nadie, ni a los organizadores que se vieron desbordados por la abundante inscripción, ni a los participantes que se encontraron con numerosas novedades que aseguraban igualdad y diversión.
Prueba de esta igualdad, es que los tres primeros clasificados scracht quedaron separados por medio segundo, siendo Robín López, que pilotaba un coche de la Copa Avant, el primer piloto en inscribir su nombre en el pódium de vencedores de este año. WRC. Los cambios de reglamentación auguraban un empeño por parte de los preparadores en buscar evoluciones que les permitiesen ¨golpear¨ primero a sus adversarios, el WRC con su permisibilidad técnica permitía ver todo tipo de configuraciones, cada cual mas ingeniosa, para sacar el máximo partido de los neumáticos de goma.
Diego Iglesias demostraba haber hecho bien ¨los deberes¨ en la pretemporada, y protagonizaba un duelo espectacular con Roberto Cortiñas, decidido a favor del primero por el escaso margen de tres decimas.
Carrerón de Roberto Cortiñas,sin duda será uno de los pilotos que marcará el ritmo de los Wrc este año.
Begoña Mareque volvía a lo alto de las clasificaciones en 1/24,con una conducción perfecta se subió al pódium.
Rober Rodríguez conseguía llevar su Xsara hasta el cuarto puesto.
Un nuevo WRC ha llegado al campeonato, el Hyundai Accent de Juan Marzoa, quinto puesto en su debut.
La utilización de neumáticos de goma permite ver una gran variedad de vehículos en el parque cerrado.
Diego Rivas empezó fuerte pero acabo cediendo puestos por problemas en su Focus.
Edu Bolado también sufrió problemas de juventud en su Mitsubishi.
El parque cerrado,de nuevo,hasta la bandera y con múltiples novedades.
El vigués, Ignacio Rodríguez, se defendió muy bien en su debut en la escala grande.
Jorge Lage consiguió puntuar en su vuelta a los rallyes.
De nuevo, el simulador de conducción ayudó a pasar los ratos de espera.
Muchos pilotos escogieron la tanda del Viernes para correr.
La cantera de Makanas funcionando…
Podium final de Wrc. Copa Avant Slot.
Dominio aplastante de Robin López en la Copa Avant, no solo ganó sobradamente esta categoría, si no que además fue el vencedor scracht del rallye.
Fernando Garcia no pudo con el ritmo impuesto por Robin.
En tercera posición se clasifico el ourensano Eloi Xose Fernández.
Angel Lancho se clasificó sexto en dura pugna con Jaime Castro.
Varios pilotos de Ourense eligieron la Copa para participar.
El actual campeón solo pudo ser decimo, muestra de que el nivel ha subido considerablemente.
Chema Escudero también se decidió a participar en la Avant.
Suso Burgo perdió en su particular duelo con su hermano Luis, seguramente habrá revancha…
Podium final. Gr.A4.
La vuelta de Diego Souto ¨al ruedo¨, era uno de los atractivos de esta nueva categoría, junto a Pablo Castro libraron un duelo del que saltaron chispas, hasta que una inoportuna avería le aparto de toda opción de victoria.
Pablo Castro salía vencedor de este primer ¨round¨, la lucha en los próximos promete…
El gran beneficiado por los problemas de Souto fue lucho que se subió al pódium en segunda posición.
A pesar de lucir una vistosa decoración, Diego Souto no tuvo suerte en su debut con el 207.
Carlos Latorre mejoro a medida que transcurría la prueba, se clasifico quinto tras Calos López.
Pablo Villar metía en los puntos su precioso 207 S2000
Rubén Prado superaba sus iniciales problemas de estabilidad y conseguía mejorar notablemente sus tiempos.
Los lucenses, Iago Mariño y Adrian Novo estreban dos espectaculares peugeot.
Podium final,un Mitsu entre los S2000. Gr.A2. La categoría de los Gr.A con tracción a un solo eje fue dominada ampliamente por Ángel Cobas, tras el lucense, Javier Pérez de Ourense y Jorge Cagiao de Naron se disputaron la segunda plaza que finalmente se llevo el primero de ellos por escaso margen.
Victoria clara de Angel Cobas con su efectivo Xsara Kit-car.
EL 206 S1600 de Javier Pérez causo admiración en el parque cerrado y se llevo el segundo puesto de A2.
Los vigueses Lis Seara y Jorge Vilariño hicieron debutar sus nuevos Xsara Kit-car con numerosos problemas de juventud.
Podium de A2,sensacional tercer puesto de Jorge Cagiao. NGT. Marcos Mugüerza se colocaba líder nada más comenzar la prueba aprovechando un ¨fiasco¨ de Xavi Fernández en el segundo tramo, en la segunda pasada Jose Ferreiro le arrebataba el liderato que ya no abandonaría hasta el final, ganando la prueba con relativa solvencia por delante de Marcos que vio peligrar su segunda plaza por la remontada del Nissan de Alex Paradela.
Victoria de Ferreiro en una categoría que promete ser muy disputada.
La regularidad de Marcos Mugüerza se vio recompensada con el segundo puesto.
Alex Paradela estuvo a punto de alcanzar el segundo escalón del pódium, buena carrera la del lucense.
Sin el citado problema del segundo tramo, Xavi Fernández hubiese disputado la victoria a Ferreiro.
Carlos Reboredo estrenó un bonito F-355.
Podium de Ngt,a falta de Alex Paradela que disputó la tanda del Viernes. Gr.B Otra de las novedades de este año es que los clásicos no comparten clasificación con el resto de vehículos y que son obligatorios como segundo coche, con esta medida los organizadores conseguían devolver protagonismo a estas categorías que últimamente estaban algo devaluadas.
El parque cerrado de los clásicos también destacaba por su variedad, aunque los Porsche(959,934,911,904...) se presentan como los coches más de moda.
Pablo Castro no dejo ¨títere con cabeza¨, dominó entre los clásicos con una superioridad casi insultante.
A pesar de intentarlo, Diego Rivas debió conformarse con un segundo puesto.
Carlos Latorre disputó la tercera plaza con Jose Ferreiro, no pudiendo finalmente superar al rápido piloto de Slot Attak.
Los Rs 200 obtuvieron resultados discretos sobre asfalto.
Parece que el Gr.B a batir este año será el Porsche 959.
Xavi Fernández ¨alquilaba¨ un Rs 200 a la espera de la llegada de su nuevo Gr.B.
A Oscar Duran le costó hacerse en asfalto al Sport S1.
Podium Gr.B,Carlos Latorre metería su Porsche en cuarta posicion. Clásicos. La categoría de Clásicos resultó estar mucho más animada de lo que en un principio cabía esperar, las prestaciones de los vehículos de dos ruedas motrices nos sorprendieron gratamente y se codearon sin complejos con los Gr.B.
Jorge Vilariño sacó el máximo partido de su Ferrari 308 y se anotó la victoria haciendo gala de una regularidad fuera de lo normal.
El terreno cedido en la primera pasada condicionó la carrera de Diego Iglesias, a pesar de la remontada, no consiguió alcanzar a Jorge.
Roberto Cortiñas redondeó su gran actuacion con otro podium en Clásicos.
El Alpinche de Is Torrado tambien rodó en tiempos de cabeza,se quedó a un escaso segundo de subir al cajón.
La regularidad de Alex Paradela le situa continuamente en la zona de puntos.
Los 131 Abarth volvieron al asfalto.
Reboredo fiel a su Ferrari 308.
Entre la variedad de vehiculos del parque cerrado,destacaba la armada Porsche llegada desde Ourense.
Lis Seara se divirtió de lo lindo con el Renault 5 Turbo.
Podium Clásicos. Clasificacion final.
Clasicos.
Un saludo.
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